La decisi贸n del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) de llamar a una nueva licitaci贸n para operar los subterr谩neos, luego de veinticinco a帽os de funcionamiento irregular en manos de la empresa Metrov铆as, ya levanta polvareda.

Varios espacios pol铆ticos de la oposici贸n vienen pidiendo, desde hace tiempo, que el servicio deje de estar en manos de privados y que la administraci贸n de Horacio Rodr铆guez Larreta se haga cargo. Sin embargo, la idea del “Cambiemos” es que ello no suceda.

Gabriel Fuks, Defensor Adjunto del Pueblo de la Ciudad, habl贸 sobre el tema: “Es una contradicci贸n que operadoras extranjeras que en su pa铆s de origen son estatales aparezcan ac谩 como gestores internacionales y privados”.

“Hay que estar atentos a que no suceda lo mismo que pas贸 con Iberia y Aerol铆neas Argentinas, que terminaron transfiriendo el d茅ficit y quebrando la compa帽铆a local”, advirti贸 luego.

Por 煤ltimo, haciendo alusi贸n a los casos de Par铆s, Nueva York y Santiago de Chile, sentenci贸: “La experiencia dice que la gesti贸n en las principales ciudades del mundo es una gesti贸n de tipo estatal”.

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