En Espa帽a se dijo que la compra del material rodante fue por 4,2 millones de euros y, en la Argentina, se asegur贸 que cada uno de los 24 coches CAF 5000, “entre el precio de adquisici贸n,聽impuestos, flete, repuestos y adecuaci贸n”, cost贸 US$ 550.000.

Aunque los n煤meros no est谩n del todo claros, s铆 se sabe algo: los vagones que compr贸 el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en 2011 produc铆an c谩ncer y, puestos ahora fuera de circulaci贸n, ser谩n vendidos como chatarra, provocando p茅rdidas millonarias para el erario p煤blico.

SBASE confirm贸 en las 煤ltimas horas que los vagones de 32 a帽os de antiguedad, que funcionaban en la L铆nea “B”,聽ser谩n rematados por contener聽piezas con asbesto.

驴Qu茅 quiere decir esto? El material, conocido tambi茅n como amianto, “es un mineral de fibras microsc贸picas con propiedades aislantes y resistente al calor”. Esas fibras, que son muy livianas, se esparcen en el aire y, al respirarlas, se adhieren a los pulmones y聽producen c谩ncer.

Ya de por s铆 la compra es escandalosa porque se hizo por compra directa y porque eran trenes que en Espa帽a estaban sin funcionamiento porque se utilizaban para probar explosivos“, explic贸 Roberto Pianelli, de la AGTSyP a “Nueva Ciudad”.

Fue un negocio que no funcion贸 porque se tuvieron que comprar m谩s y se terminaron comprando al valor de nuevos. Si a eso le sum谩s que encima ni miraron los manuales que dec铆an que ten铆an asbesto, cualquier persona com煤n dir铆a que fue un curro. Si no hubiese sido porque aparecen los compa帽eros de Espa帽a muertos, esto se tapaba”, remat贸.

Con el apartamiento de estos vagones se cuida la salud de los trabajadores del subte y los usuarios pero, inevitablemente, el servicio empeorar谩 por la falta de inversiones: la empresa concesionaria confirm贸 que podr谩n “mantener la frecuencia” en tanto y en cuanto ninguna de las formaciones que est谩 circulando se les rompa.

Vale la pena recordar que en Madrid el esc谩ndalo fue may煤sculo: un trabajador del Metro muri贸 a causa del amianto y las autoridades debieron poner聽a la venta 103 coches CAF 5.000 como chatarra, a 4.100 euros por unidad.

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