La cantidad de kil贸metros de subte construidos en la Rep煤blica Argentina deja mucho que desear: el transporte preferido de las metr贸polis m谩s grandes del mundo fue perdiendo terreno desde mediados del siglo XX y, reci茅n en el siglo XXI, parece volver a tomar impulso.

Para ello, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires deber谩 poner manos a la obra con una construcci贸n que, a priori, no trae resultados r谩pidos y concretos – “electorales” – pero que, a la larga, impactar谩 positivamente en la vida de los usuarios y los habitantes de la ciudad.

馃搳 Gr谩fico: La Naci贸n

En las 煤ltimas horas se conoci贸, a trav茅s de una nota en “La Naci贸n”, que la administraci贸n de Horacio Rodr铆guez Larreta est谩 evaluando la construcci贸n de la L铆nea “F”, que correr谩 de Constituci贸n a Palermo sin la necesidad de realizar transbordos en el medio.

En 2001, fue la propia Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires la que estableci贸 que la Capital Federal deb铆a contar con este ramal: 15 a帽os despu茅s, reci茅n ahora las autoirdades piensan en avanzar con los estudios de factibilidad t茅cnica y financiera para concretar la obra.

En caso de que se de, los expertos sostienen que la misma no comenzar谩 hasta antes del 2020: los trabajos demandar铆an una inversi贸n de casi US$ 1050 millones, a raz贸n de US$ 120 millones por kil贸metro. Construida, la nueva l铆nea llegar铆a a recibir hastaa medio mill贸n de pasajeros diarios.

Comentarios

comentarios

Compartir