馃摳 Foto: Soledad Aznarez

Por primera vez desde que se inici贸 la obra, los camiones pudieron circularon por el “Paseo del Bajo” de punta a punta para “testear la respuesta de la traza a la circulaci贸n y del sistema de lectura de patentes”.

La noticia la confirm贸 Franco Mocchia, titular del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires, en las redes sociales:

驴Qu茅 falta para que est茅 listo? Queda pavimentar algunos tramos, parte de la iluminaci贸n, la carteler铆a, detalles de las salidas de emergencia y terminar de colocar los paneles de insonorizaci贸n para atenuar el ruido.

馃懛馃徎 #PaseoDelBajo

馃摳 Foto: Soledad Aznarez

Es un corredor de 7,1 kil贸metros bajo trinchera que, seg煤n el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA), mejorar谩 la fluidez del tr谩nsito y la conexi贸n entre el norte y el sur.

Prevenir colapsos, separar camiones y micros de los veh铆culos particulares y 60.000 metros cuadrados de espacio verde lineal son algunas de las mejores que se introducir谩n en la zona.

Tambi茅n se crear谩 una nueva autopista para el tr谩nsito pesado.La obra conectar谩 las Autopistas Buenos Aires-La Plata y 25 de Mayo con la Illia, el puerto y la Terminal de 脫mnibus de Retiro.

Contar谩 con doce carriles: cuatro van a ser exclusivos para camiones y micros de larga distancia, con acceso directo al Puerto y a la Terminal de Retiro, y los ocho restantes se destinar谩n para veh铆culos livianos: cuatro con sentido norte sobre la avenida Moreau de Justo y cuatro con sentido sur sobre la calle Huergo. Adem谩s se van a generar cruces transversales para la circulaci贸n entre microcentro Puerto Madero.

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